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Boitier additionel Kitpower, puissance et couple pour moteur essence ou diesel :Kitpower® est l'un des rares fabricants de boîtiers en Europe. Dans nos ateliers sont effectués le développement, la mise au point des programmes sur banc de puissance et la réalisation complète des boîtiers additionnels. N'hésitez pas, contactez-nous et venez visiter nos ateliers. |
Historique du boitier additionnel Kitpower :L’étude et le développement des boîtiers Kitpower® (avec puces électroniques) débutent en 1995. Après 3 années de tests intensifs sur différents véhicules, Kitpower® commence à commercialiser ses boîtiers dans plus de 17 pays en 1998. Depuis, notre entreprise s’est hautement spécialisée dans le développement et la fabrication de kit de puissance pour moteur turbo Diesel et turbo Essence et de Pedalbox pour tous les types de moteur y compris hybride. |
Kitpower® : le boîtier additionnel qui a fait ses preuves
en compétition dans les plus grands rallyes-raids...
Les boîtiers ou puce moteur Kitpower® vous permettent d'optimiser les performances de votre véhicule afin d'augmenter votre plaisir de conduire. Vous pourrez ainsi augmenter le couple et la puissance, tout en réalisant des économies de carburant. Libre à vous de privilégier l'économie de carburant, le gain de couple et puissance, ou un compromis entre les deux.
Kitpower® est une technologie 100% logicielle qui augmente les performances du moteur en toute sécurité. Le boîtier effectue une optimisation numérique, intercepte les données transmises entre le boîtier d'origine (le cerveau de votre voiture) et la pompe à injection du véhicule. Toutes les autres fonctions du véhicule restent totalement conservées (ABS, ESP, ASR…). Les composants utilisés sont des microprocesseurs de dernière génération avec système permanent d'autocontrôle permettant de proposer un produit ultra-fiable et sécurisé.
Nous avons 2 bancs de puissance 4X4 : venez faire un test gratuit sur votre véhicule !
Pour quels véhicules ?Boitier moteur voiture, 4X4, camping car. Boitier moteur voiture, 4X4, camping car diesel. Puce moteur voiture, 4X4, camping car essence. Boitier de puissance poids lourds et camions. Boitier tracteur agricole, moissoneuse, ensileuse, engin forestier. Boitier additionnel bateau diesel in board. Boitier additionnel Pedalbox voitures, 4X4, camping car. Kitpower® propose des optimisations moteur pour augmenter le couple et la puissance et diminuer la consommation de carburant sur les voitures, 4x4, camionnettes, bateaux, camping-car, poids lourds et tracteurs de toutes marques. Pour répondre aux exigences de nos clients, les boîtiers additionnels Kitpower® existent en plusieurs versions, en fonction de la motorisation du véhicule, afin de s’adapter au mieux à chaque type d’injection. 
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Les boîtiers Kitpower® se connectent entre le calculateur d'origine et la pompe à injection. Ils sont équipés exclusivement de fiches conformes à l'original (connecteurs étanches à l'eau avec contacts en or de qualité d'origine). Le branchement est simple, à la portée de tous, sans réglages, sans soudures ou autres modifications. Le montage s'effectue comme une simple rallonge électrique !
Le boîtier d'optimisation Kitpower® utilise un logiciel de gestion "intelligent", conçu en exclusivité par Kitpower®. Celui-ci effectue une analyse en continu de toutes les données : allumage, température moteur, etc. De ce fait, le système permet un suivi en temps réel des données importantes du régime moteur. Ce logiciel capte toutes les données de votre injection lors du premier démarrage et s'adapte en fonction de votre véhicule. Un nouveau calibrage s'effectue automatiquement en cas de changement de véhicule.. Tous les details sur notre boitier additionnel : www.kitpower.fr/boitier-additionnel/fonctionnement
En fonction de votre conduite, le système passe en mode économique lorsque vous conduisez "pied léger", puis en mode performance lorsqu’une accélération est détectée, de façon ultra-rapide et imperceptible.
L'augmentation de puissance et de couple se ressent dans toutes les plages du régime. Les accélérations sont progressives, harmonieuses en toutes circonstances. Tout se passe en douceur et sans à-coups, dès que le conducteur le décide. La voiture devient donc nettement plus sportive qu'auparavant pour un confort de conduite supérieur. Il est également possible, sur certains modèles, d'installer un interrupteur on/off au tableau de bord. La majorité des modèles possèdent un dispositif qui permet de régler soi même la puissance du boîtier (de - 6% à + 6%, par rapport au réglage d’usine).. Egalement disponible : le boitier additionnel pedalbox, qui se place dans l’habitacle et se connecte à la pédale, intercepte et reprogramme le signal de l'accélérateur de votre véhicule afin qu'il réagisse plus rapidement dès le début de sa course. Le résultat : la pédale d'accélérateur effectue son action 25 à 65 % plus tôt que la configuration d'origine pour obtenir des meilleures réponses lors des démarrages, accélérations et des changement de vitesse.
En France, le boitier de puissance (ou puce moteur) est un accessoire non homologué sur la voie publique. Néanmoins, les boitiers KitPower® bénéficient d’une homologation aux normes européennes : agrément CE e6 (directive 72/245/CEE - 2006/28 CE) avec le n° e6*72/245*2006/28*0295*00. Le boîtier KitPower est fabriqué avec les contraintes de sécurité maximales. Lors de la mise au point, nous avons pris en compte les paramètres de réverbération électromagnétiques. Il nous est donc possible d'intégrer une électronique complexe dans un boîtier ABS très résistant aux chocs, à la chaleur et aux variations climatiques.
Accroître la longévité de son moteur diesel ou essence avec un équipement qui en augmente la puissance et le couple, est-ce vraiment possible ? Tous les constructeurs automobiles, poids lourds ou agricoles brident leurs véhicules d’origine pour differentes raisons (qualité du carburant gazole ou essence, de l'entretien, climats rudes ...). Les moteurs ne peuvent donc pas donner la pleine mesure de leur puissance et de leur couple. Etudiés en fonction des caractéristiques spécifiques de chaque modèle de véhicule, les boitiers, Pedalbox, puce moteur ou chiptuning Kitpower permettent de libérer le moteur, de lui rendre l’amplitude d’action pour laquelle il a été conçu. Un fonctionnement dans de telles conditions est parfait et idéal pour les organes mécaniques. La première règle à observer est de ne pas solliciter un véhicule à froid. Lorsqu’on démarre, et tant que l’aiguille de température n’indique pas que le moteur est chaud, le changement de rapport doit s’effectuer entre 1500 et 2200 tr/min maximum sur un turbo diesel. Un turbo sollicité à froid risque de casser à court ou moyen terme. Lorsque vous arrêtez le moteur, le turbo continue de tourner à plus de 100.000 tr/min et diminue sa rotation progressivement. Si cette phase de décélération s’effectue sans lubrification, le turbo s’use prématurément. Pour éviter cela, avant de couper le contact, surtout lorsque le moteur a été fortement sollicité, laissez le tourner au ralenti au moins 30 secondes. Les très anciens modèles essence et diesel utilisent un système d’injection mécanique. Il est donc impossible d’y connecter un boitier numérique.
L’utilisation de nos cartographies ne provoque aucune usure particulière (moteur, boite de vitesse, embrayage, turbo...), elle ne fait pas vieillir le moteur de façon plus rapide. Ceci est dû au fait que Kitpower règle ses programmes pour qu’ils apportent un gain de puissance raisonnable par type de véhicule. Les tests de longévité réalisés dans nos ateliers et sur route, ont révélé que des moteurs affichaient encore une belle santé après plus de 200.000 km effectués avec notre boîtier. Une longévité que ces moteurs n’auraient sans doute pas connue s’ils n’avaient pas été associés à une cartographie Kitpower : leurs conducteurs auraient tenté de compenser leur manque de puissance par des sollicitations excessives que le boîtier additionnel ou la reprogrammation moteur (chiptuning) permet précisément d’éviter.
Avec nos cartographies essence, diesel ou hybride, le programme de protection du moteur reste inchangé. Il n’existe aucun risque de surcharge des composants du moteur. Si votre véhicule est équipé d’un limiteur de vitesse, la vitesse maximale est maintenue, sauf si vous souhaitez supprimer ce limiteur (uniquement possible avec une reprogrammation ou chiptuning - impossible avec un boitier additionnel). Le logiciel de controle d’origine de votre véhicule n’est pas modifié non plus.
Nous pouvons intervenir sur les voitures, 4X4, utilitaires, camping car de marque BMW, Audi, Alfa Romeo, Renault, Peugeot, Citroen, Jeep, Seat, Volvo, Skoda, Mercedes, VW (Volkswagen), Dacia, Fiat, MINI, Toyota, Smart, lancia, Isuzu, Land Rover, Mitsubishi, Ford, Dodge, Iveco, Lexus, Porsche, Suzuki, Kia, Jaguar, Honda, Nissan, Mazda, MG, Hyundai, Chevrolet, Cadillac...
Pour les poids lourds, bus et camions, le principe est le même que le boitier voiture , avec une programmation adaptée aux régimes des moteurs des poids lourds Scania, Renault, Mercedes, Volvo, Daf...orientée sur le gain de couple pour favoriser la baisse de consommation de gazole (gasoil).
Ethique : Chez Kitpower, nous sommes responsables, respectueux de l'environnement, conscients des problèmes de pollution et, à ce titre, nous refusons de supprimer les FAP ou tout système relatif à la pollution des véhicules.
Meme principe pour les tracteurs agricoles, moissoineuses batteuses, ensileuse, avec une programmation specifique et adaptée aux régimes des moteurs agricoles John Deere, CaseIH, Caterpillar, Claas, New Holland, Manitou, Massey Fergusson, McCormik, Valtra, Fendt, Steyr, Deutz, Bateman..
Pour les bateaux, principe identique, avec une programmation adaptée aux régimes des moteurs diesel des bateaux Volvo Penta, Volkswagen, Saab Iveco, Mercury, Yanmar. Traitement carte électronique anti corrosion.
Pour une optimisation moteur parfaite et une fiabilité extreme, vous pouvez utiliser nos additifs SILUB gazole, Silub essence et Silub Huile moteur.
Vous trouverez quelques détails sur nos additifs,en cliquant ici.
Vous trouverez tous les détails sur nos additifs gazole, GNR, fioul, essence et huile moteur,en cliquant ici.
Consultez quelques videos, de passage au banc de puissance, en cliquant ici.
Découvrez nos accessoires pick up, en cliquant ici.
N'hésitez pas à écouter notre publicité radio en cliquant ici.
Chaque boitier additionnel Kitpower est programmé individuellement afin de garantir efficacité et fiabilité mécanique
Pourquoi choisir un boitier ou un Pedalbox Kitpower® ?Kitpower® a acquis durant toutes ces années une renommée internationale dans le domaine de l'optimisation moteur grâce à sa fiabilité professionnelle et à son extrême efficacité. Il est important pour Kitpower® d'offrir à ses clients un service haut-de-gamme, fiable et sécurisé à un prix concurrentiel. Ce n'est pas sans raison que nous sommes parvenus à nous imposer au plus haut niveau européen dans le secteur du boîtier additionnel avec connecteur d’origine. Visitez notre blog : www.boitier-kitpower.fr Une optimisation moteur par chiptuning est detectable par votre garagiste. Dans le cas d'une voiture, 4X4 ou poids lourd sous garantie, nous conseillons la pose d'un boitier additionnel Kitpower. En parallele du chiptuning, Kitpower a mis au point une gamme de boitiers de puissance, agissant sur plusieurs parametres moteur, garantissant des performances dignes d'une bonne reprogrammation. En faisant appel à KitPower pour votre boitier additionnel, votre Pedalbox ou puce moteur, vous optez pour un produit de qualité fabriqué par une équipe expérimentée dans l'augmentation de performances moteur. Souvent utilisé par les taxis et professionnels. Testez votre moteur : Contactez-nous pour un essai gratuit de notre boitier, avec un passage sur un de nos bancs de puissance 4x4. |
Vérifiez gratuitement l'efficacité Kitpower®Vous pouvez, gratuitement et sur simple rendez-vous, effectuer un test sur nos bancs de puissance 4x4 dans nos ateliers avec votre véhicule afin de vérifier l'efficacité de nos optimisations moteur. Le banc de puissance moteur est très important et constitue un test complémentaire car il est impossible d'évaluer un gain de puissance uniquement à travers des essais virtuels sur ordinateur ou sur route. De plus, les puissances peuvent parfois varier (positivement ou négativement) par rapport aux puissances indiquées et dépendent aussi de la puissance réelle du véhicule, qui n'est pas toujours celle annoncée par le constructeur. Pour répondre aux exigences de nos clients, les boîtiers additionnels KITPOWER® existent en plusieurs versions, en fonction de la motorisation du véhicule, afin de s’adapter au mieux à chaque type d’injection (cylindrée, technologie injecteurs, essence, gazole, gasoil...) : Ce n'est pas sans raison que KITPOWER® est parvenu à s'imposer au plus haut niveau européen dans le secteur du boîtier additionnel avec connecteur d’origine : la volonté est de proposer un produit de tuning de haut de gamme. Ces differentes versions de boîtiers ont en commun leur technologie de pointe, leur qualité de finition exceptionnelle et bénéficient de l ‘expérience acquise durant toutes ces années : Il est important de savoir que le niveau de technologie des moteurs actuels est tel que la moindre erreur, un simple mauvais contact, pourrait s’avérer catastrophique. C’est pourquoi, l’élaboration de ces boîtiers doit être entourée d’une minutie absolue. |
Une Audi A1 1.4 TFSi en préparation sur banc de puissance dans notre atelier : pose d'un boitier de puissance moteur et d'un Pedalbox
La mise au point d’un boitier additionnel performant et qui respecte la fiabilité du moteur, nécessite d'abord des composants de qualité, une conception soignée, puis des dizaines de passages au banc de puissance, des tests avec des programmes différents, de nombreux et longs essais routiers, ce qui représente d’incalculables heures de travail.
Compatibilité
Qualité
Montage du boitier de puissance moteur et du Pedalbox
Changement de véhicule
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Garanties
Effets sur le véhicule
Performances
Proximité
Réglement
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Livraison gratuite en 48 heures
Ils ont fait confiance au boitier additionnel et au Pedalbox Kitpower.Consultez tous les utilisateurs de nos boitiers additionnels en cliquant ici. Kitpower® est un motoriste reconnu et suivi par les professionnels de la presse automobile. Kitpower® est la seule marque de boîtiers additionnels présente sur le Dakar en Argentine. M. Didier Espeel, de "4x4 Mecanics" en Belgique, préparateur réputé dans le 4X4 et les rallyes-raids, après de nombreux tests et essais en situation, a fait confiance à Kitpower® pour équiper son Team Nissan Navara (216 cv / 508 Nm avec Kitpower®). Véhicule à l'arrivée et 100% satisfait ! Ashika france et CDV 4x4 ont fait confiance à Kitpower® pour équiper trois véhicules sur le rallye Aicha des Gazelles 2010 au Maroc. Trois ISUZU D-Max 3.0 L 163 cv équipés, dont celui des VIP (les deux comédiens Stéphan Guérin-Tillié et Olivier Sitruk, Nathalie Vincent de TF1, David Casteu, pilote de rallye reconnu, et Eric Loizeau, navigateur). Chaque boîtier additionnel Kitpower® utilisé était strictement d'origine et se connecte sur les injecteurs pour un gain de 40 cv et 85 NM. 100% des véhicules à l'arrivée, 100% satisfait ! |
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Auto 24 Land Rover, préparateur 4X4 à Périgueux, a fait confiance à Kitpower® pour équiper les Land Rover Defender participant à l’expédition transcontinentale GS AFRICA 2011 (avec 8 motos R1200 GSA BMW) reliant Le Cap en Afrique du Sud à Paris. |
